Une prouesse historique
Ce chiffre dépasse l’ancienne référence de la Bugatti Chiron Super Sport 300+, qui culminait à 490,484 km/h depuis 2019. À l’époque, ce modèle équipé d’un moteur W16 de 1.600 chevaux avait été produit à seulement trente exemplaires, incarnant le summum de l’ingénierie européenne.
La révolution signée BYD
La nouvelle détentrice du record appartient au géant chinois BYD. Développée comme une version extrême de la U9, déjà commercialisée en Chine début 2024. La U9X sera également limitée à trente exemplaires. Elle impressionne par ses innovations techniques : une batterie de 1.200 volts, capable de se vider en seulement deux minutes, alimente quatre moteurs électriques. Résultat : plus de 3.000 chevaux et une masse de 2,5 tonnes propulsée à près de 500 km/h. Avec son design futuriste et son immense aileron arrière, cette supercar incarne la montée en puissance de l’industrie chinoise dans le domaine du luxe et de la performance.
Une stratégie assumée
Le succès de BYD n’est pas isolé. En juin, la Xiaomi SU7, une berline sportive, a marqué les esprits en signant un temps de référence sur le circuit du Nürburgring. Ces résultats traduisent une ambition claire : les constructeurs chinois ne veulent plus seulement occuper le marché des véhicules accessibles. Leur objectif est désormais d’imposer leur savoir-faire sur le segment des records et du prestige, longtemps dominé par l’Europe.
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