DR Antenne Réunion
Derrière le volant, la même inquiétude revient. Trous, fissures et chaussées abîmées rythment le quotidien des automobilistes. "Les routes sont très mauvaises, surtout dans Saint-André. Après à La Réunion, à part la 4 voies, le reste quand vous passez en ville, c’est catastrophique" ou encore "les routes à La Réunion sont mauvaises. Ce n’est vraiment pas bon du tout. Il y a besoin de travaux sur les routes départementales et communales", réagissent des passants à Saint-André.
Pour aider les communes à mieux cibler leur travaux, un dispositif est en place à Saint-André. Son nom : Geoptis, filiale du groupe La Poste. Avant de débuter leur tournée, les facteurs fixent deux caméras sur leur véhicule. Il faut compter 4 500 euros pour 30 kilomètres de route analysées. "En face il y a une déformation de la chaussée, visible à l’oeil nu. La caméra va filmer cette partie là de la chaussée. Toutes ces images vont être analyser par Geoptis", explique Patrick Imara, responsable d’exploitation de La Poste sur le secteur Est de La Réunion.
Fissures, nids de poules, affaissements, tout est détecté. Les données sont ensuite transmises à un logiciel qui évalue l’état de la chaussée. Une note entre 1 et 10 et attribuée à chaque portion de route. "En vert, nous avons un état de route et de voirie en très bon état. À partir de 5, il y a une nécéssité de mener des travaux. Il y a le nom des routes, la technique utilisée pour mener les travaux, la quantité de mètre carré ou de mètre linéaire à rénover et enfin le coût face à ça", détaille Laurence Viracadou, directrice des ventes entreprises et collectivités pour la poste de La Réunion.
À terme, l’objectif est clair : anticiper plutôt que réparer dans l’urgence. À Saint-André, 170 kilomètres ont déjà été analysés sur les 230 de voies communales. Pour la poste qui observe une baisse de sa distribution de courrier, l’avantage est de diversifier ses activités.
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