Antenne Réunion / Vision
La pale installée sur la semi-remorque, elle est prête pour un long voyage jusqu’à Sainte-Rose.
Longue de 55m, elle symbolise l’aboutissement de trois années de préparation pour Idriss Incana, directeur d’exploitation chez Transports Incana : « C’est la plus grande partie qu’on transporte. On a effectué une reconnaissance en réel avec le camion entre Saint-Benoît et Sainte-Rose pour s’assurer que les passages et aménagements ont été faits correctement ».
Ce convoi exceptionnel va parcourir près de 80km, une perlière à La Réunion. EN 2022, des pièces d’éoliennes avaient déjà été acheminées à Sainte-Suzanne. Cette fois, le défi est plus ambitieux : le trajet est plus long et sinueux. Nicolas Narayanin-Ramaye directeur exécutif du projet a anticipé les différents points où les véhicules devront être prudents.
« On a procédé à des aménagements de routes, a une étude d’infrastructures pour les ponts et chaussées. On a fait enlever des panneaux de signalisation et de l’élagage. Les équipes sont rodées et elles devront faire preuve de sang-froid. »
Pour mener à bien cette opération, une trentaine d’agents sont mobilisés pour encadrer et sécuriser le convoi. 3 semi-remorques sont nécessaires pour transporter plusieurs tonnes de composants jusqu’au parc éolien Sainte-Rose.
Jusqu’au 6 juin, les convois vont quitter chaque soir le Port vers 20h30 pour arriver à destination aux alentours de 3h du matin. Sur cette tranche horaire, les conducteurs sont appelés à redoubler de prudence et de bienveillance.
Crédit image : Vision
Tout le fil infos
